Depuis plusieurs mois, les voyageurs empruntant le Transgabonais constatent des retards, des ralentissements et des ajustements d’horaires allongeant la durée de leurs trajets. Dans un pays où le chemin de fer constitue parfois le seul lien entre certaines provinces, villages et familles, ces perturbations ont un impact direct sur le quotidien des populations.
Ces désagréments s’expliquent principalement par la mise en œuvre du Programme de Modernisation et de Sécurisation de la voie ferrée (PMS), lancé le 24 novembre 2025 pour une durée prévisionnelle allant jusqu’à fin 2028, après le Plan de Remise à Niveau (PRN). Il s’agit d’un projet structurant de grande envergure, destiné à renforcer durablement la sécurité et la fiabilité du réseau ferroviaire national.
Sécuriser aujourd’hui pour mieux voyager demain
La Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) assume pleinement ces contraintes temporaires et s’emploie à faire comprendre aux voyageurs leur finalité.
« Ces interventions ne sont pas menées pour compliquer la vie des voyageurs, mais pour prévenir les incidents, renforcer la sécurité et rendre la ligne plus fiable », rappelle Christian Magni, Directeur général de SETRAG.
À l’issue du PMS, les bénéfices attendus pour les usagers sont multiples :
une meilleure ponctualité, grâce à une infrastructure plus robuste et moins sujette aux incidents ;
une réduction des risques d’accidents, notamment dans les zones dites instables ;
une diminution des temps de parcours, avec moins d’arrêts imprévus ;
un meilleur confort de voyage, lié à une circulation plus fluide et sécurisée.
Un enjeu économique majeur pour les provinces de l’intérieur
Au-delà du transport des passagers, le Transgabonais joue un rôle stratégique dans l’économie nationale. Il assure l’acheminement de ressources clés telles que le manganèse et le bois vers le port d’Owendo, tout en ravitaillant les provinces de l’intérieur en produits de première nécessité.
Toute perturbation du trafic ferroviaire peut ainsi entraîner des répercussions directes sur l’approvisionnement des localités desservies, provoquant parfois des tensions sur les marchés et une hausse des prix. À l’inverse,
l’amélioration de la fluidité du fret contribue à stabiliser l’économie locale, à soutenir l’activité des opérateurs économiques et à renforcer l’efficacité globale du service ferroviaire.
Des contraintes techniques indispensables
Le réseau ferroviaire gabonais traverse des zones géographiques complexes, marquées par une forte humidité, des pluies abondantes, l’érosion des sols et l’usure naturelle des infrastructures. Le PMS vise précisément à anticiper ces contraintes en remplaçant des rails vieillissants, en renforçant les zones sensibles et en modernisant des tronçons entiers de la voie.
Ces travaux, parfois peu visibles, imposent néanmoins des mesures de sécurité strictes : ralentissements, passages à voie unique ou réduction temporaire du nombre de trains. Des contraintes indispensables pour protéger à la fois les équipes techniques et les voyageurs.
Informer pour mieux faire accepter
Consciente des désagréments occasionnés, SETRAG a fait de la sensibilisation des usagers une priorité. Dans les gares d’Owendo, Ntoum, Ndjolé, Lastourville ou Franceville, les agents expliquent directement aux voyageurs les raisons des perturbations. À bord des trains, le dialogue humain permet d’instaurer un climat de compréhension.
« Quand on explique, les voyageurs comprennent que ces efforts sont faits pour leur sécurité », confient plusieurs agents.
Sous la pluie, dans la chaleur ou en pleine forêt, les équipes voie travaillent dans des conditions parfois difficiles pour garantir la sécurité de tous. Sensibiliser, c’est aussi rappeler l’engagement quotidien de ces femmes et de ces hommes au service des passagers.
Un investissement pour l’avenir
Oui, les travaux perturbent le trafic aujourd’hui.
Mais ils sont indispensables pour éviter les incidents demain, améliorer durablement la qualité du service et construire un chemin de fer plus moderne, plus sûr et plus fiable, au bénéfice des populations et de l’économie nationale.
Insertion d’un visuel rappelant les réseaux sociaux de SETRAG et le numéro vert.
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